Leírás

A szálláslekérdezés elküldése

A Heavy Leading Company Limited az egyik legmegbízhatóbb nagy teherbírású{0}}konténervázas félpótkocsi gyártója és beszállítója Kínában. Ha ömlesztett, tartós, nagy teherbírású-konténervázas félpótkocsit szeretne Kínában gyártani, kérjük, kérjen árajánlatot gyárunktól. Minden testreszabott termék kiváló minőségű és alacsony árú.

Termékáttekintés és konfigurációs mátrix

Nagy{0}}ciklusú kikötői vízelvezetéshez és intermodális árufuvarozási folyosókhoz tervezték. Úgy tervezték, hogy ellenálljon a dinamikus csavarodásnak, a nagy koncentrált terhelésnek és a folyamatos autópályás műveleteknek az ISO konténer szabványok szerint.

Modell sorozat	Cél konténerméret	Tára tömeg (kb.)	Terhelhetőség	Fő keret anyaga
CCS-20FX	1x 20 láb betöltve / üresen	3800 kg	35.000 kg	Q460C nagy szakítószilárdságú{1}}acél
CCS-40GN	1x 40ft / 2x 20ft / 1x 45ft	5200 kg	40.000 kg	T700 / Q460C kompozit
CCS-EXT	Bővíthető (40 lábtól 53 lábig)	6.100 kg	38.000 kg	Domex / Q460C szerkezeti acél

Mérnöki és műszaki előírások

Fő gerendák: Fabricated via automated submerged arc welding (SAW). Flanges and webs utilize quenched and tempered structural steel plates (yield strength >= 460 MPa), nagy fáradtságállóságot biztosít a ciklikus függőleges hajlítónyomatékokkal szemben.

Twist zárak:Négy (4) vagy tizenkét (12) ISO-szabványos öntött acél csavarzár (45-ös osztályú acél, ejtő-kovácsolt és hőkezelt), záronként 32 metrikus tonnás húzóterhelésre méretezett, másodlagos biztonsági rögzítő reteszekkel.

Tengelyek:Kettős vagy három{0}}tengelyes konfigurációk. 150x150 négyzet alakú gerendás tengelyek (Kapacitás: tengelyenként 2x13-20 T, kompatibilis a BPW, FUWA vagy JOST specifikációkkal), nem -azbeszt nehéz-terhelésű fékbetétekkel (10 x 8 mm).

Felfüggesztési rendszer:Nagy teherbírású-mechanikus több-laprugós felfüggesztés (90 mm-es szélesség, 10-lapcsomag) vagy csúszásálló légrugós légrugós felfüggesztés magasságszabályozó szintezőszelepekkel integrálva.

Királycsap:2 hüvelykes vagy 3,5 hüvelykes cserélhető csavarozott királycsap (JOST márka), 40 Cr ötvözött acélból kovácsolva és indukciósan edzett.

Futómű:Két-sebességes kézi leszállóláb 80 000 kg statikus teherbírással és 28 000 kg emelőképességgel.

Anyagkiválasztás és gyártási folyamat

Acél nyomon követhetőség:

Nyers szerkezeti lemezek, amelyeket közvetlenül az elsődleges malmokból szereznek be, malomvizsgálati tanúsítvánnyal (MTC), amely minden gyártási tételhez igazolja a kémiai összetételt és a mechanikai tulajdonságokat.

Felület előkészítés:

Az összeszerelt alvázkereteket az ISO 8501-1 Sa 2.5 szabvány szerinti szemcseszórásos tisztításnak vetik alá, hogy eltávolítsák a marási lerakódást, oxidokat és felületi szennyeződéseket a bevonatolás előtt.

Korrózióvédelmi rendszer:
Alapozó: Dual-component zinc-rich epoxy primer (dry film thickness >= 75 um).

Felöltő:Polyurethane high-gloss finish coat (dry film thickness >= 50 um), sóspray-t legalább 1000 órán keresztül tesztelték hólyagosodás vagy adhéziós veszteség nélkül.

Hegesztési integritás:100%-os szemrevételezéses ellenőrzés minden szerkezeti hegesztésnél. A hattyúnyak és a felfüggesztési konzolok kritikus feszültséget hordozó csomópontjain az AWS D1.1 szabvány szerint ultrahangos vizsgálatot (UT) vagy mágneses részecskevizsgálatot (MPI) kell végezni.

Minőség-ellenőrzési és megfelelőségi szabványok

Ellenőrző terhelési vizsgálat:Minden gyártási tétel statikus terhelési vizsgálaton esik át 1,25-szörös névleges hasznos teherbírás mellett egy szerkezeti vizsgáló berendezésen az állandó elhajlási határok ellenőrzésére.

Fékrendszer:WABCO vagy Haldex ABS fékrendszerrel (2S/2M konfiguráció), megfelel az ENSZ ECE R13 vagy FMVSS 121 előírásainak, párosítva 30/30 típusú rugós fékkamrákkal.

Elektromos építészet:24- voltos, 7 tűs ISO kábelköteg égésgátló PVC hullámcsőben; a DOT (FMVSS 108) vagy az ECE szabványoknak megfelelő zárt LED világítási tömbök.

Tanúsítványok:ISO 9001:2015 gyártási minőségirányítási rendszernek való megfelelés, a hivatalos 17 számjegyű VIN dekódoláshoz hozzárendelt World Manufacturer Identifier (WMI) azonosítóval.

Alkalmazási alkalmasság

Port Drayage:Tengeri konténerek rövid-–-közepes szállítása a terminál daru előtereitől a közeli-dokk vasúti átrakó pályaudvarokig.

Intermodális vasúti pályaudvarok:Pontos mérettűréssel úgy tervezték, hogy az automatizált darukezelés során a szabványos konténer alsó saroköntvényeit bekötés nélkül fogadja el.

Nehéz teherfuvarozási folyosók:Az optimalizált tárasúlyok lehetővé teszik a flottaüzemeltetők számára, hogy maximalizálják a rakomány rakományát a törvényes össztömeg-besorolási (GVWR) határokon belül.

GYIK

K: Testreszabható a hattyúnyak magassága és a királycsap helye a regionális traktorkompatibilitás érdekében?

V: Igen. A szabványos hattyúnyak 120 mm és 200 mm közötti tartományban van, és a királycsap-beállítások konfigurálhatók (pl. 500 mm és 900 mm között az első támasz hátsó oldalától), hogy igazodjanak a 4x2-es vagy 6x4-es traktor elfordulási távolságára és súlyelosztási követelményeire.

K: Mennyi a standard gyártási idő egy 20 alvázegységből álló flottarendelés esetén?

V: A gyártás 35-45 munkanapot igényel a műszaki rajz jóváhagyását és a letét beérkezését követően. Az óceáni szállítást általában lapos-állványos hajókon keresztül hajtják végre, vagy 3-4 egységnyi készletben rakják össze ömlesztettáru-szállító hajókban.

K: Hogyan akadályozható meg a keret repedése a nagy{0}}feszültségű hattyúnyak átmeneti zónában?

V: Integrálunk belső erősítőbetéteket és teljes-behatolású robothegesztéseket nagy-kitermelésű Q460C acéllemezekkel kombinálva, csökkentve a hirtelen feszültségkoncentrációkat, amelyek fáradásos repedéseket okoznak nagy excentrikus, 20 lábos tartályterhelés esetén.

K: Milyen dokumentumokat kell benyújtani a helyi járműregisztrációhoz?

V: Minden alvázhoz tartozik egy teljes megfelelőségi dosszié, amely tartalmazza a származási bizonyítványt, a fuvarlevelet, a kereskedelmi számlát, acél MTC-ket, a 17 számjegyű WMI VIN-táblát és az egyes tengely-/fékvizsgálati jelentéseket.

Kérjen műszaki árajánlatot

Mérnöki ajánlat készítéséhez és fuvarszámításhoz kérjük, adja meg a következő paramétereket érdeklődésében:

Cél célkikötő és regisztrációs ország (a helyi megfelelőségi felülvizsgálathoz).
A konténer hasznos terhelhetőségének korlátai (maximális súly dobozonként).
Előnyben részesített tengelymárka (BPW / FUWA / JOST) és felfüggesztés preferált (levegős / mechanikus).
Cél rendelési mennyiség és szükséges szállítási idővonal.

Népszerű tags: nehéz-konténerszállító félpótkocsi, Kína nehéz-konténerszállító félpótkocsi gyártók, gyár