A Heavy Leading Company Limited az egyik legmegbízhatóbb használt hosszútávú -vonatos teherautók gyártója és beszállítója Kínában. Ha ömlesztett, tartós használt, hosszú távú{2}}teherautót szeretne nagykereskedni Kínában, kérjük, kérjen árajánlatot gyárunktól. Minden testreszabott termék kiváló minőségű és alacsony áron.
8. osztályú használt-tulajdonban lévő hosszú távú
Eszköz-visszaszerzési megoldások regionális és transzkontinentális fuvarozóknak|Ellenőrzött ECM adatok és mintavizsgálati jelentések
Egységek áttekintése és flottabeszerzés
8. osztályú kereskedelmi féltraktorok használt Az azonnali autópálya-beépítésre szabványosított egységek megkerülik az új egységek amortizációs ciklusait, miközben megtartják az ellenőrzött hajtáslánc-architektúrát.
Minden traktor szigorú, 120{1}}pontos mechanikai értékelésen megy keresztül, amely a motor magfúvására-, az utókezelő rendszer (ATS) telítettségére és a két-C csatornás szerkezeti integritásra összpontosít.
Modellválasztási mátrix
|
Alváz és sorozat |
Elsődleges alkalmazás |
Motorplatform |
Terjedés |
Tengely konfig |
Optimális működési paraméter |
|
Freightliner Cascadia 126 |
Száraz furgon / hűtőkocsi OTR |
Detroit DD15 (455-505 LE) |
Detroit DT{0}}Spd AMT |
6x4 tandem |
1,000+ mérföld/nap; közvetlen-vezetési gazdaságosság |
|
Volvo VNL 760 / 860 |
Csapatvezetés / hosszú{0}}táv |
Volvo D13 (455-500 LE) |
Volvo I-Shift 12-Spd AMT |
6x4 tandem |
Transzkontinentális alvó útvonalak |
|
Kenworth T680 |
Nehéz teherszállítás / regionális |
Cummins X15 (450-500 LE) |
Eaton Fuller 12/18-Spd |
6x4 tandem |
Intermodális és regionális súlyhúzások |
|
Nemzetközi LT625 |
Flotta Standard OTR |
Cummins X15 / Navistar N13 |
Eaton Endurant 12-Spd |
6x4 tandem |
500-800 mérföldes regionális elosztás |
Műszaki ellenőrzési paraméterek és vizuális ellenőrzés
Az egységeket nyers diagnosztikai adatok alapján értékelik és kategorizálják a mechanikai kockázatok kiküszöbölése érdekében. Minden alvázlistát teljes vizuális média támaszt alá, beleértve a nagy-felbontású futómű dokumentációt.
Erőátviteli diagnosztika:
A forgattyúsház nyomása és fújása{0}} manométerrel mérve a dugattyúgyűrű és a hengerbélés tömítésének ellenőrzésére.
Spektrokémiai motorolaj-elemzés a hűtőfolyadék, az üzemanyag hígítása vagy a túlzott fémes kopó részecskék (vas, króm, ólom) elkülönítésére.
A turbófeltöltő működtető reakciója és a töltőnyomás az OEM alapspecifikációinak megfelelően igazolva.
Kibocsátások és utókezelés (ATS):
A dízel részecskeszűrő (DPF) hamu felhalmozódási szintjét ellenőrizték; a 70%-ot meghaladó élettartamú egységek termikus tisztításon vagy cserén esnek át.
A szelektív katalitikus redukciós (SCR) adagoló és a dízel kipufogófolyadék (DEF) vezetékei megtisztítva az aktív vagy tárolt SPN/FMI hibakódoktól.
Alváz és szerkezeti integritás (Fókuszban a futómű):
A hőkezelt acélból készült A sós-szíj eredetű kereteken ultrahangos vastagságmérést végeznek.
Médiaellenőrzés:Nagy{0}}felbontású futómű, kereszttartó és felfüggesztés fotócsomagok VIN-enként, a keret állapotának megerősítésére.
A lég-rugós felfüggesztés nyomatékrudait, a laprugókat és a szintezőszelep-perselyeket ellenőrizték a működési tűréshatárt meghaladó alakváltozásra.
Hajtás és fékezés:
Mért differenciális holtjáték; hajtómű-kenőanyag leeresztése a mágnesdugók fémforgácsok ellenőrzéséhez.
légtárcsa vagy dobfék súrlódó anyaga legalább 6 mm maradék vastagságban; pneumatikus kamrák nyomástartásra tesztelve.
Működési alkalmazások és hajtásláncok összehangolása
Az áttételek és az aljzat-konfigurációk egyedi logisztikai profilokhoz igazítása megakadályozza a hajtáslánc idő előtti kifáradását.
Interstate Dry{0}}Van & Reefer műveletek:72-hüvelykes megemelt-tető talpfákat, aerodinamikus alvázburkolatokat és gyors tengelyáttételeket (2,64–3,08) használ, párosítva a közvetlen hajtású AMT-kkel, amelyek a tartós, 65-70 mérföld/órás autópályás utazásra optimalizáltak.
Regionális nehézszállítás:Közepes -tetőkonfigurációra vagy nappali fülkére van szükség, magas-nyomatékkal (akár 1850 lb-ft) és mélyebb tengelyáttétellel (3,36-3,55) ahhoz, hogy a lejtőn -mászósebességet a bruttó össztömeg-besorolások (0ClW,0R)0ClW,0R)00Clb0R alatt tartsák
Súlyeloszlás:12 000 lb és 13 300 lb közötti első kormányzott tengelyekkel és 40 000 lb hátsó tandem hajtott tengelyekkel van konfigurálva, hogy megfeleljen a Federal Bridge Formula hasznos terhelési határainak.
Származási és minőségi ellenőrzés
Karbantartási naplók:A megelőző karbantartás (PM) szolgáltatási feljegyzései, amelyek részletezik a korábbi olajintervallumokat, a szűrőcseréket és az alkatrészek nagyjavításait, hozzáférhetők az ellenőrzéshez.
Elektronikus vezérlőmodul (ECM) ellenőrzése:Minden egységhez ECM-nyomatok állnak rendelkezésre, amelyek részletezik az élettartam átlagát, az üresjárati időt, a maximális útsebességet és az aktív/inaktív diagnosztikai hibakódokat (DTC-ket).
Az udvar felújítása:Az elsődleges üzemanyagszűrők, a légszűrők, a szerpentin szíjak és a gyenge -terhelésű akkumulátorok kötelező cseréje a kiadás előtt.
Beszerzési munkafolyamat
Specifikáció benyújtása:Továbbítási műveleti paraméterek, útvonalföldrajz, hasznos teherre vonatkozó követelmények és az állam -specifikus kibocsátási igényei (pl. California CARB-megfelelőség).
Adatok és média áttekintése:Különleges VIN-csomagokat kap, amelyek 120-pontos vizsgálati lapokat, nagy felbontású futómű-hordozókat, ECM-kioldási jelentéseket és olajelemzési eredményeket tartalmaznak.
Fizikai ellenőrzés:A helyszíni műszaki átvizsgálást várjuk telephelyünkön; harmadik féltől származó mobil diagnosztikai szolgáltatások (pl. Detroit/Cummins minősített technikusok) teljes körűen biztosítottak.
Tranzakció és exportálás:Kereskedelmi számla kiállítása és egyértelmű tulajdonjog átruházása; a belföldi fuvarozás, a kikötői szállítás vagy a határátkelő{0}}logisztika koordinálása.
GYIK
K: Ezekhez a teherautókhoz mellékelték a teljes megelőző karbantartási (PM) nyilvántartást?
V: Igen. A közvetlenül a vállalati flotta lízingbevallásaiból beszerzett egységek esetében kérésre átfogó elektronikus PM-naplókat biztosítunk, amelyek részletezik a korábbi szervizintervallumokat és alkatrészcseréket.
K: Milyen állapotban van a részecskeszűrő és az utókezelő rendszerek?
V: Minden egység aktív diagnosztikai vizsgálaton esik át a listára kerülés előtt a nulla aktív vagy alvó emissziós hibák megerősítésére. A DPF szervizjelentések, a hamutisztítási naplók és a DEF befecskendező szelepek állapotának ellenőrzése a járműcsomag szokásos részei.
K: Ezek a traktorok megfelelnek a California Air Resources Board (CARB) előírásainak?
V: A CARB megfelelősége a motor modell évétől, a család tanúsításától és a beépített részecskeszűrő utólagos felszerelésétől függ. Műszaki csapatunk a vásárlás előtt ellenőrzi az egyes egységek megfelelőségi állapotát az aktuális állami megbízások alapján.
K: Megvizsgálhatják független külső{0}}szerelők a teherautókat-a helyszínen?
V: Igen. A vevők független kereskedelmi teherautó-ellenőröket küldhetnek, akik kompressziótesztet, kifújást{1}}értékeléssel és számítógépes diagnosztikát végeznek üzemünkben.
K: Milyen papírokat tartalmaz a tulajdonjog átruházása és regisztrációja?
V: Minden vásárlás tartalmaz egy ellenőrzött tiszta, zálogjogot-mentes tulajdonjogot (vagy a gyártó dokumentációját), egy kereskedelmi adásvételi számlát, az export vámkezelési papírokat és a szövetségi DOT éves ellenőrzési tanúsítványt.
Népszerű tags: használt hosszú távú -vonatos teherautó, Kína használt hosszú távú-vonatos teherautó-gyártók, gyár

