A Heavy Leading Company Limited a használt konténervázas félpótkocsik egyik legmegbízhatóbb gyártója és beszállítója Kínában. Ha ömlesztett, tartós, Kínában gyártott konténervázas félpótkocsit szeretne nagykereskedni, kérjük, kérjen árajánlatot gyárunktól. Minden testreszabott termék kiváló minőségű és alacsony árú.
Használt félpótkocsi konténer alváz|Flotta{0}}Kész intermodális felszerelés
Termékáttekintés és konfigurációs mátrix
A használt konténervázas{0}}félpótkocsik azonnali kapacitást biztosítanak az intermodális fuvarozási és fuvarozási műveletekhez, anélkül, hogy az új építések 6-12 hónapos átfutási idejét vennék igénybe. Ezeket az egységeket közvetlenül a működő észak-amerikai és európai flottáktól szerzik be, szerkezetileg átvizsgálják, és azonnali autópálya-szolgáltatásra készítik fel.
Szabványos műszaki specifikációk
|
Konfiguráció típusa |
Közös hosszúságok |
Cél ISO-tartályméretek |
Felfüggesztési lehetőségek |
Főgerenda anyaga |
|
Hattyúnyak alváz |
40 ft, 40-45 ft bővíthető |
20 láb, 40 láb (normál és magas kocka) |
Air Ride / Leaf Spring |
Nagy hozamú{0}}szerkezeti acél (Q345B/T700) |
|
Egyenes vázas alváz |
20 láb, 40 láb |
20 láb (normál / tartály), 40 láb |
Air Ride / Mechanikus |
Hengerelt I-gerenda / hegesztett háló |
|
Kombinált / több{0}}tengely |
40 láb - 53 láb |
20 láb, 40 láb, 48 láb, 53 láb |
Tandem / Tridem Air Ride |
Megerősített Heavy{0}}Duty Web |
Modellválasztási és alkalmazási útmutató
A megfelelő alváz kiválasztása megakadályozza a hatósági bírságokat, a berendezés károsodását és a hasznos teher hatékonyságának csökkenését.
20 láb csúszó / fix tandem alváz:Nehéz 20 láb-os ISO száraz dobozokhoz és tartálykonténerekhez optimalizálva. Rövidebb fordulási sugárral rendelkezik, amely alkalmas zsúfolt kikötői terminálokhoz és városi vasúti pályaudvarokhoz.
40 láb hattyúnyak alváz:Az elsődleges szabvány a hosszú távú{0}}és regionális fuvarozáshoz. A süllyesztett hattyúnyak alagút csökkenti a High-Cube (9'6") ISO-konténerek súlypontját, fenntartva a törvényes általános hídmagasságot.
Bővíthető (alagút/csúszka) alváz:Állítható 40 lábról 45 lábra vagy 53 lábra. Vegyes{4}}hosszúságú konténereket vagy speciális nehéz rakományokat szállító flottákhoz szükséges, amelyek a tengelyek közötti súlyelosztást igénylik.
Ellenőrzés, felújítás és szerkezeti integritás
A már használt{0}}berendezések teljesítménye teljes mértékben a szerkezet állapotától függ. Minden alváz szigorú értékelési protokollon megy keresztül, mielőtt listázza:
Roncsolásmentes tesztelés (NDT):Ultrahangos és mágneses részecskék vizsgálata a nagy-feszültségű zónákon, különösen a hattyúnyak-átmeneten, a bilincslapon és a felfüggesztési akasztókonzolokon, a kifáradási repedések kimutatására.
Keretigazítás ellenőrzése:Lézerrel{0}}mért egyenesség-ellenőrzés a fősíneken és a kereszttartókon a követési pontosság biztosítása és a gumiabroncsok rendellenes kopásának megakadályozása érdekében.
Fék és felfüggesztés felújítása:A lazaságállítókat, a kamrákat és a fékbetéteket megvizsgálják, hogy megfeleljenek a jelenlegi DOT/MOT szabványoknak. A kopott laprugókat vagy légzsákokat kioldás előtt ki kell cserélni.
Felület előkészítés:A kereteket szemcseszórással-fújják csupasz fémre (Sa 2.5 szabvány), hogy eltávolítsák az oxidációt, majd bevonják a korróziót gátló-epoxi alapozóval és poliuretán fedőbevonattal.
Vásárlási döntések és dokumentáció
A használt tárgyi eszközök beszerzéséhez való navigálás átlátható dokumentációt és logisztikai egyértelműséget igényel:
Cím és tulajdonjog:Tiszta jogcímek, adásvételi bizonyítvány és származási bizonyítvány (vagy történelmi regisztrációs dokumentumok) az államok közötti vagy nemzetközi átutaláshoz.
Ellenőrzési jelentések:Átfogó, részletezett állapotlapok, amelyek részletezik a fennmaradó fékvastagságot, a gumiabroncs futófelületének mélységét (32-ben mérve), a nyerges keréklemez állapotát és a szerkezeti integritásra vonatkozó megjegyzéseket.
Szállítási lehetőségek:Átvehető-az elsődleges logisztikai csomópontokon, vagy az úticél követelményeitől függően fedélzeti utánfutós-szállítással/hátravontatással.
GYIK
K: Mennyi a hátralévő gumiabroncs- és fékélettartam ezeken a használt alvázokon?
V: Az abroncsokon és fékbetéteken legalább 50%-os használható futófelület-mélységgel bocsátják ki az egységeket, amelyek megfelelnek az üzembiztonsági küszöbértékeknek. Az egyes tengelyekre vonatkozó konkrét milliméter/32. mérések az egyedi egység vizsgálati jelentésében találhatók.
K: Ezek az alvázak azonnali autópályás használatra készültek?
V: Igen. Az egységek szövetségi/állami szabványos biztonsági ellenőrzésen esnek át, amely megfelel egy éves DOT/időszakos ellenőrzésnek a feladás előtt, biztosítva a világítási, fékezési és szerkezeti kritériumoknak való megfelelést.
K: Végezhetők-e egyedi módosítások (pl. extra csavarzárak hozzáadása vagy csapszegek cseréje)?
V: Igen. Műhelyünk elvégzi a kisebb utólagos átalakításokat, beleértve a csavaros zár áthelyezését, a sárcsappantyú-tartók felszerelését és az elektromos aljzat átalakítását, kérésre a szállítás előtt.
K: Mi a tipikus átfutási idő a megrendelés visszaigazolásától a feladásig?
V: A szabványos egységek feldolgozása, biztonsága{0}}ellenőrzése és betöltése a fizetés elszámolását és a dokumentumok véglegesítését követő 5–7 munkanapon belül megtörténik.
Kérjen árajánlatot és élő készletet
Az aktuális készletlisták, részletes fotóportfóliók és a rendelkezésre álló egységekre vonatkozó konkrét NDT vizsgálati jelentések megtekintéséhez adja meg a szükséges mennyiséget, a cél szállítási portot/helyet és az előnyben részesített alváz konfigurációt.
Meta tagek a SEO optimalizáláshoz
Meta cím:Használt félpótkocsi konténer alváz|Flotta{0}}Kész intermodális felszerelés
Meta leírás:Forrás ellenőrzött használt konténer alvázas félpótkocsik (40 ft hattyúnyak, 20 láb csontváz, bővíthető). NDT tesztelési jelentéseket, tiszta címeket és DOT-megfelelőséget tartalmaz. Kérjen élő leltárt még ma.
Népszerű tags: használt konténerszállító félpótkocsi, Kína használt konténerszállító félpótkocsi gyártók, gyár
